VerkeerEnschede en het OV

De groei van het openbaar vervoer kan de groei van het autoverkeer in de stad verminderen. Hiermee verbeteren de bereikbaarheid en de leefbaarheid van het centrum.
Om de kwaliteit van het openbaar vervoer te vergroten, is er inmiddels veel veranderd in Enschede. Zo is eind jaren ’90 als eerste HOV-as (HOV staat voor Hoogwaardig Openbaar Vervoer) de verbinding langs de Haaksbergerstraat en de Zuiderval naar de zuidwijken gerealiseerd (Zuiderbaan). Hiermee kwam een snelle en betrouwbare busverbinding van het centrum naar Enschede-zuid tot stand. Inmiddels is in 2008 de HOV richting Enschede-oost geheel gerealiseerd (Gronausestraat), alsmede de eerste fase van HOV-noord (Lonnekerspoorlaan) door de wijk Roombeek. HOV-west/midden (Hengelosestraat) is thans gereed vanaf het NS-station tot aan de Goolkatenweg en momenteel is de gemeente werkzaam aan deze HOV-west/midden baan  richting Universiteit en Hengelo.

Deze infrastructurele veranderingen in combinatie met de kwaliteitssprong die in het openbaar vervoer gemaakt is eind 2005 door de regionale aanbesteding, zorgen voor een flinke verbetering van het openbaar vervoer. Hierdoor wordt het reizen per bus aantrekkelijker en is het OV een goed alternatief voor het gebruik van de auto.
De aanleg van de HOV-assen is in Enschede voor een groot deel tot stand gekomen met subsidies van Regio Twente en het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Niet alleen goed, snel en betrouwbaar openbaar vervoer is belangrijk. Ook veiligheid en het milieu zijn belangrijke aandachtspunten. De gemeente neemt maatregelen om het oversteken van de HOV-assen te verbeteren en veiliger te maken. Daarnaast is de gemeente bezig met nieuwe ontwikkelingen op het gebied van openbaar vervoer, zoals schonere en stillere bussen.